Hablamos con Mariano Chacón sobre el sistema Inclisafe


En España mueren al año alrededor de 75 agricultores por el vuelco de tractores, una cifra que no dejó indiferentes a Mariano y Fernando Chacón. En La Salud es Más hemos querido hablar con Mariano Chacón para que nos cuente la solución que han creado. 

¿Cómo decidisteis comenzar a investigar sobre un sistema preventivo para tractores?

En el año 2006, en el transcurso de una conversación relajada, tomando una cerveza, con Juan Vicario, él nos comentó su inquietud y preocupación por la cantidad de personas que mueren al año por vuelco de tractores. Juan nos contó que llevaba desde el año 1974 preocupado, analizando e intentando encontrar una solución que no fuera solo protección frente al vuelco, si no que lo previniera, que se anticipara al accidente.

De ahí promovimos y desarrollamos un proyecto de investigación junto con el Grupo de Investigación AGR126 de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Agrónomos y Montes de la Universidad de Córdoba.

¿En qué consiste exactamente  el dispositivo Inclisafe?

Inclisafe mide los parámetros dinámicos de la maquinaria o vehículo en la que se instala, para así calcular en cada momento su estabilidad y avisa cuando hay riesgo de vuelco mediante una señal sonora de frecuencia variable y/o visual,  en función de la peligrosidad de la situación. Para que se entienda mejor, a nivel sonoro funciona igual que los sistemas de ayuda de aparcamiento de los coches cuando están dando marcha atrás, en este caso “pitan” conforme va a aumentando el riesgo de colisión con el otro vehículo. Inclisafe “pita” conforme va a aumentando la inestabilidad y por tanto el riesgo de vuelco.

¿Cuál ha sido el feedback por parte de los agricultores?

Por parte de los agricultores el feedback a nivel de sensación del producto, utilidad e intenciones ha sido muy bueno. Pero la respuesta comercial, es decir, la adquisición de la tecnología ha sido muy baja hasta ahora. En España, de media, fallecen al año por vuelco de tractor 80 personas. Pero en el sector agrícola, la inversión en seguridad o prevención de riesgos y accidentes laborales no está muy arraigada en su cultura “empresarial”.

¿Para qué otros campos y empresas se le ha encontrado utilidad y cómo ha sido la cogida por su parte?

Tiene utilidad para cualquier vehículo o máquina autopropulsada que sea susceptible de vuelco bien por sus características físicas, bien por el medio en el que se desenvuelve.nInclisafe es una Tecnología de Uso Dual, es decir, de aplicación en el ámbito civil y militar. En el ámbito militar ha tenido muy buena acogida. Todos los vehículos blindados de trasporte de tropas del Ejercito Español RG31 están equipados con Inclisafe. Actualmente IVECO Defense está incluyendo nuestra tecnología en todos los camiones todoterreno de gran tonelaje que está fabricando para el Ministerio de Defensa de España.

En el sector de extinción de incendios se empezó a dar a conocer la tecnología en el año 2015, y desde mediados de 2015 se han empezado a equipar con Inclisafe tanto vehículos en uso como lo vehículos nuevos desde fábrica. En 2017 hemos empezado a introducir la tecnología en Alemania y en principio está gustando mucho. De hecho ya hemos entregado un presupuesto después de la primera visita y demostración in situ sobre un vehículo de extinción de incendios aeroportuario.

¿Seguís trabajando en esta línea de la seguridad y prevención?

Si, nuestro origen, fue la prevención de riesgos laborales y la seguridad industrial. Empezamos hace casi 20 años. Lo tenemos muy interiorizado. En seguridad industrial seguimos trabajando y desarrollando pero con otra empresa que se llama Cosigein S.L.. Aunque hasta ahora la tecnología o desarrollo estrella y de gran aplicación, tanto por sectores como por ámbito geográfico, es Inclisafe. El problema del vuelco se da en todo el mundo.

 

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