Hablamos con Diego Ruiz Sánchez CEO de Tyre Barrier


Bajo el lema “Start Up (Salvar Vidas)”, la Fundación Línea Directa tratará de implicar al sector privado en la lucha contra la accidentalidad en carretera. Con esta iniciativa, inédita en España, Línea Directa busca unir dos conceptos claves en su cultura corporativa: el emprendimiento y la Seguridad Vial. La Salud es Más ha querido hablar con Diego Ruiz Sánchez CEO de Tyre Barrier, una de las empresas finalistas, para que nos explique cómo funciona su proyecto y cuáles son sus objetivos.

¿Qué es Tyre Barrier?

Tyre Barrier es una barrera de contención con caucho reciclado cuyo objetivo es mejorar  la seguridad vial a través de un sistema patentado que permite sustituir y eliminar la amenaza que suponen las actuales barreras metálicas, es decir, salvar vidas ayudando al planeta.

¿Cómo surgió la necesidad de crear Tyre Barrier?

La idea surge de re-aprovechar en neumático en desuso para fabricar nuevas medidas de protección para los conductores. Con ello, pretendemos fabricar unas barreras que absorben los golpes con una mayor potencia que las barreras metálicas y que además evitan lesiones y posibles cortes a los motoristas y ciclistas.

¿Cómo contribuye a la seguridad vial? 

Es una nueva barrera de contención, que gracias al diseño y el material, genera un efecto “tambor” que amortigua el golpe, disminuyendo la mortalidad, lesiones de médula ósea y amputaciones provocados por los guardarrailes metálicos actuales.

¿Cómo contribuye al medio ambiente? 

Tyre Barrier utiliza como materia prima principal, uno de los elementos con peor biodegradación que existen en el ecosistema, el neumático. Tal y como hemos podido comprobar recientemente en medios de comunicación, existen cementerios de neumáticos, que tienen un fuerte impacto ambiental y estaríamos hablando de poder reutilizar una gran parte de ellos.

¿Qué retos y apoyos os habéis encontrado a la hora de diseñarlo? 

La mayor dificultad, ha sido encontrar el partner o apoyo económico, que nos permita fabricar y testar los primeros prototipos en zonas habilitadas para comprobar la resistencia a impactos de vehículos y motociclistas. Actualmente estamos trabajando en ello, y esperamos disponer de homologación dentro de poco.

¿Qué ha supuesto para vosotros ser finalistas en los Premios Emprendedores y Seguridad Vial de la Fundación Línea Directa? 

Es un éxito personal de todo el equipo, el año pasado estuvimos a las puertas de formar parte de los últimos seis finalistas, pero en aquél entonces era una idea incipiente. Éste último año hemos seguido trabajando, y la perseverancia y esfuerzo nos ha permitido ser finalistas de este premio tan importante. Ahora, estamos preparando la defensa de nuestro proyecto para el día 28, y estamos convencidos de realizar un gran papel.

El premio, nos ha permitido dar a conocer nuestro trabajo, y mostrar al mundo las ganas que tenemos por ayudar a un colectivo que durante muchos años, ha visto como familiares o personas cercanas perdían la vida en las carreteras con esta amenaza real que son los guardarraíles metálicos. Ahora con Tyre Barrier queremos cambiar esto, y vamos a dejarnos la piel en conseguirlo, es hora de promover el cambio.

¿Cual es el camino a partir de ahora?

En estos momentos nos encontramos posicionados por el mundo. Por una parte, nuestro CEO Diego Ruiz Sánchez está trabajando en las instalaciones de RUTECH SAS en Colombia toda la parte de material y calidad del caucho. Por otra parte, nuestro Partner en España NEUNORTE nos brinda apoyo para el prototipado desde aquí y nuestra CDO, Sandra González Pérez sigue mejorando el diseño desde Portugal con IDEIAM.

Esperemos que el futuro nos depare un cambio en las carreteras, y podamos disfrutar de ese nuevo diseño, desde aquí, pedimos a Gobierno y Administraciones Públicas que nos den una oportunidad para contarles nuestra idea, y podamos hacer de Tyre Barrier una realidad. Muchas gracias a “La Salud es más” de concedernos una entrevista.

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